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原标题:读书时是班上唯一的女生,工作时是船上唯一的女士——逐梦深蓝的“95后”女孩湖北日报全媒记者 张歆 通讯员 夏丽平当地时间5月5日早上8时48分,赵淑芬离开阿曼苏丹国的索哈港。经过4个小时的航行 英洛圆舞曲

读书时是班上唯一的女生,工作时是船上唯一的女士——逐梦深蓝的“95后”女孩

原标题:读书时5后班上唯一的女生,工作时是读书的女的女船上唯一的女士——逐梦深蓝的“95后”女孩

湖北日报全媒记者 张歆 通讯员 夏丽平

当地时间5月5日早上8时48分,赵淑芬离开阿曼苏丹国的时班上唯生工深蓝英洛圆舞曲索哈港。经过4个小时的作时逐梦航行,到达阿拉伯联合酋长国富查伊拉港口“B”锚地。船上加过重油和轻油,女士经过几小时5后等待、搬运食物以及物资后,读书的女的女于14时30分登上小艇前往港地,时班上唯生工深蓝经过各种手续办理,作时逐梦于第二天凌晨入住酒店。船上经历了1年零4天的女士海上航行,赵淑芬结束了自己首轮海上之旅5后等待她的读书的女的女是约2个月的假期。

这对湖北日报全媒记者而言,时班上唯生工深蓝也是一个好消息——记者终于能采访她了。

赵淑芬有一个特别的标签——唯一的女生。读书时,她是湖北交通职业技术学院航海学院航海技术专业2016级21位学生中唯一的女生。工作后是船上23位船员里唯一的女生。在这个普遍由男性从事的海员职业中,女海员会是英洛圆舞曲怎样的形象?赵淑芬又有怎样的故事?

4月27日中午,记者向赵淑芬发送了微信加好友申请,晚间赵淑芬通过。当记者再次发送采访需求,直到5月6日一早,记者才收到了赵淑芬凌晨发来的消息:海上通讯条件不好,入住酒店后网络环境就稳定了。

“我想像白响恩一样!”

赵淑芬2016年考入湖北交通职业技术学院航海技术专业。报考时,家人劝说她,海员风吹日晒,很辛苦,不适合女生。但她非常坚定:“我的偶像是中国首位穿越北冰洋的女航海驾驶员白响恩,我要像她一样,在大海中乘风破浪!”

最终,家人尊重了她的选择。由于航海技术专业报考的女生极少,报到时,航海学院院长夏守云在询问两遍并查看了《录取通知书》后,才最终确定赵淑芬是学院的学生。

其他人的好奇或质疑在所难免,但并没有影响赵淑芬朝着自己的梦想迈进。大一时,她顺利考下了基本安全培训合格证、保安意识培训合格证、负有指定保安职责船员培训合格证;大二时,她考取了精通救生艇筏和救助艇培训合格证、高级消防培训合格证、精通急救培训合格证,这些都是合格船员必备的技能证书。

大二下学期,很多船舶公司提前到校做宣传,赵淑芬也去咨询了几家公司,结果公司要么以不招女生为理由直接拒绝,要么就建议她不上船,让她留在公司里做与航海有关的其他文职。“我学这个专业就是为了上船。”赵淑芬说,因为不能当海员,她拒绝了很多船舶公司提供的其他职务。

2018年下半年,大三在读的她最终成功签约上海泰华船舶管理有限公司。赵淑芬回忆,当时公司有一个女船员在船工作,但之前有别的女生进入公司后因为各种原因转行了,公司担心她会放弃,不太想签约,但她一直守在招聘处。最后,公司愿意给她机会,答应她只要考下无限航区一等三副适任证书,就安排她上船。

2021年2月,赵淑芬陆续接种新冠、黄热、霍乱等疫苗,为上船作准备。已经上过船的同学分享海上工作和生活的见闻给她,航行的趣事、异域他乡的风俗文化,让她对即将到来的航海生活更加向往。

2021年5月,赵淑芬踏上了“TSM ALPHECCA”轮,主要工作是在船长、大副的指导和监督下学习并协助保养船舶救生、消防设备,根据公司综合管理体系中的各项规定,认真执行船舶航行、系泊和锚泊值班职责。

航行是难忘的体验

经常在太阳底下工作,一个月不到,赵淑芬已经晒黑了好几个度。“但我还是很喜欢我的工作,同大船一起乘风破浪,一次次将货物安全送达,我感觉自己不仅是随船航行,更是向梦想靠近。”赵淑芬说。

首次上船,必然会面临很多困难。由于缺乏经验,有很多工作刚开始她都无从下手,女孩子力量不够,涉及重物拖揽的工作,她会力不从心,站在高处操作,比如在操作克令吊(船用起重机,一种船舶装卸货物的设备)时,要站在2米高的机器上操作,往下看向海面时会恐高发慌。好在她勤奋好学,经验上的问题多向老船员请教,没多久就能顺利开展自己负责的业务,力量不够,她就积极做其他工作来弥补,恐高则在同事们的鼓励下,通过反复尝试来克服。

有一次,海上乌云翻滚,狂风怒吼,急浪不断,风力近十级,由于当时船是空载,受偏横风横浪影响,船舶横摇接近30度。很多老船员都心生畏惧,实习期的赵淑芬却很平静,没有大喊大叫,按照计划完成自己的工作。同事们都称赞她“具备坚韧的性格和顽强的毅力”。

作为船上唯一的女生,又是新手,在生活上和工作上,同事们也会照顾她,帮助她开通通讯账号、更换灯泡、修理柜子等,有新鲜果菜时,也多分享给她,还额外给她留一些她爱吃的。“他们经常向我传授经验,引导我解决问题。船员工作时会忙得不修边幅,但在我心里,他们就是绅士。”赵淑芬说,船员大多都有独立的休息室和卫生间,女船员在生活上并不会不方便,船上工作强度比陆地上大,加上靠港频繁,需要经常熬夜,对身体素质是很大的考验。

海员长久在外出海,陆地上的生活就难以顾及。首轮出海,赵淑芬也有遗憾——没能参加哥哥的婚礼,她的嫂嫂在学校当老师,工作地也不在家乡,等到嫂嫂放暑假有空返乡,她大概率又要开始新的航行。

赵淑芬介绍,女生上船面临最大的问题其实是结婚生子,结婚不会影响工作,但生子前后有2年是无法上船工作的。因此,她想趁此之前,尽可能多地参与到海上航行中。有通讯条件时,她会和家人朋友发信息聊聊天,但也难免想家,经常梦到家人,有次船舶停靠码头时,无意间看到岸边有棵树,远远看上去很像家附近的一棵大树,心里一酸,就想马上和家里人见面。

海上航行也给赵淑芬带来了无数难忘的体验。一次在梯口值夜班,天还是黑的,当地一名印度人突然和她说:“Good morning!(早上好!)”赵淑芬本以为是在逗她玩,一看表,才发现已经是当地时间5点多,东边的天际隐约勾勒出朝霞的形状,趁着工作的间隙,她遥望最东边的天际,生怕自己错过了这场日出。但仍然是在她没发现的当口,太阳已经出来了,短短十来分钟的时间,从可以直视的红果子变成耀眼的光。

“在海上能看到陆地上看不到的美景,到达不同的国家,也能感受异域风情,这是一段不一样的人生经历。”赵淑芬说。

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